Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Viděli jsme ho na autosalonu v Ženevě a hoříme nedočkavostí. Automobilka nám čekání na finální verzi usnadňuje vypouštěním různých údajů, tentokrát se dostalo na to nejdůležitější, na skvostný motor.
Co tedy najdeme pod kapotou menšího z rodu Rollsů? Půjde o turbem přeplňovaný dvanáctiválec o objemu 6,6 litru. Jeho konstrukce je zcela nová.
Jeho výkon půjde do osmistupňové převodovky od ZF, což má zaručit oproti Phantomu výrazně nižší spotřebu paliva. Výkon motoru bude přes 500 koní, přesné číslo automobilka nezveřejnila.
Automobilka opět zdůraznila, že ačkoliv půjde o menší model, jeho komfort a kvalita budou bez kompromisů. Také svým prohlášením prolomila jedno malé tabu, řekla, že model bude snadno ovladatelný a dynamický i pro zákazníky, kteří chtějí řídit sami.
Na konci tiskového prohlášení stojí slibná věta, říká, že další technické detaily budou uvolněny během příštích měsíců.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
