Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Caparo je jedním z nejortodoxnějších aut na trhu, je to taková F1, která čirou náhodou dostala licenci pro provoz na běžných silnicích. Komu dosavadní bestiální výkony nestačí, je tu verze Race Extreme.
Caparo je nyní pro závodní trať ještě lepší. To díky vylepšení v edici Race Extreme.
Výkon osmiválec o objemu 3,5 litru je navýšen z 575 na 620 koní a to při 10500 otáčkách za minutu. Při těchto číslech je jasné, že nepůjde o nic běžného.
Při hmotnosti 550 kilo sprintuje tento sporťák na stovku za 2,8 sekundy, 5,8 mu to trvá na 160 a maximální rychlost je 340 km/h.
Extrémní verze nabízí plně stavitelný podvozek a aerodynamiku. Laditelný je i motor a převodovka, proto si každý může své Caparo seřídit podle svých představ. O brzdění se starají šestipístkové brzdy, které svírají keramické brzdy o průměru 355 mm.
Caparo na druhé straně nabízí také klimatizaci do svých puristických sporťáků. Je třeba za ni připlatit přes sto tisíc a výrobce doporučuje také nové plexisklové překrytí kokpitu vyrobeného se speciálního materiálu, který se používá například pro helikoptéry. Připlácí se za něj 620 tisíc korun...
Oba tyto prvky je možné dokoupit i pro stávající vozy.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
