Autosalon v Londýně, jedna z nejvýznamnějších událostí tohoto druhu v Evropě a nejdůležitější ve Velké Británii, je pro rok 2010 zrušen. Může za to jak dlouhodobý odliv návštěvníků, tak i současná recese.
Britský autosalon nedosahuje věhlasu Ženevy, Frankfurtu a Paříže, přesto jde o důležitou akci.
Autosalon již nedosahuje takové návštěvnosti jako v minulosti, kdy zde evidovali i 900 000 návštěvníků, půl milionu lidí, které zanzamenala akce v posledních ročnících, je i tak slušným výsledkem.
Důležitým důvodem pro stornování akce je současná šetřivost automobilek. Upadající zájem o tyto monstrózní akce vše jen podtrhuje.
Londýn se koná jednou za dva roky, můžeme tedy doufat, že v roce 2012 bude kondice průmyslu mnohem lepší a veledůležitá akce se na světový kalendář vrátí.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.