Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autosalon v Londýně, jedna z nejvýznamnějších událostí tohoto druhu v Evropě a nejdůležitější ve Velké Británii, je pro rok 2010 zrušen. Může za to jak dlouhodobý odliv návštěvníků, tak i současná recese.
Britský autosalon nedosahuje věhlasu Ženevy, Frankfurtu a Paříže, přesto jde o důležitou akci.
Autosalon již nedosahuje takové návštěvnosti jako v minulosti, kdy zde evidovali i 900 000 návštěvníků, půl milionu lidí, které zanzamenala akce v posledních ročnících, je i tak slušným výsledkem.
Důležitým důvodem pro stornování akce je současná šetřivost automobilek. Upadající zájem o tyto monstrózní akce vše jen podtrhuje.
Londýn se koná jednou za dva roky, můžeme tedy doufat, že v roce 2012 bude kondice průmyslu mnohem lepší a veledůležitá akce se na světový kalendář vrátí.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
