Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Ford Focus RS klestí cestu jiným supervýkonným hatchbackům. jedním z nich by mohla být verze RS odvozená od aktuálně nejmenší Audi, totiž hatchbacku A3. RS3 by mohla dostat techniku od Audi TT-RS.
Zběsilý hatchback by měl pod kapotou zbrusu nový pětiválec o objemu 2,5 litru. Jeho výkon je skvělých 340 koní a to i díky přeplňování. Točivý moment je 400 Nm.
S takovými parametry by hatchback mohl z klidu zrychlit na stovku pod pět sekund a dosažení obligátně omezené maximální rychlosti 250 km/h nebude žádným problémem.
Vzhledem k tomu, že Audi plánu á-trojku v roce 2011 nahradit novou generací, je v úvaze tato speciální verze spíše pro budoucí generaci, tedy budeme si na ni muset ještě nějakou dobu počkat.
A soupeři? Především Ford Focus RS, ale také BMW 1 ve své nejvýkonnější variantě nebo očekávaná nová Alfa Romeo 149 GTA.
Nuda zkrátka nebude...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
