Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Ford Focus RS klestí cestu jiným supervýkonným hatchbackům. jedním z nich by mohla být verze RS odvozená od aktuálně nejmenší Audi, totiž hatchbacku A3. RS3 by mohla dostat techniku od Audi TT-RS.
Zběsilý hatchback by měl pod kapotou zbrusu nový pětiválec o objemu 2,5 litru. Jeho výkon je skvělých 340 koní a to i díky přeplňování. Točivý moment je 400 Nm.
S takovými parametry by hatchback mohl z klidu zrychlit na stovku pod pět sekund a dosažení obligátně omezené maximální rychlosti 250 km/h nebude žádným problémem.
Vzhledem k tomu, že Audi plánu á-trojku v roce 2011 nahradit novou generací, je v úvaze tato speciální verze spíše pro budoucí generaci, tedy budeme si na ni muset ještě nějakou dobu počkat.
A soupeři? Především Ford Focus RS, ale také BMW 1 ve své nejvýkonnější variantě nebo očekávaná nová Alfa Romeo 149 GTA.
Nuda zkrátka nebude...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
