Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncept SsangYongu C200 se představil loni na autosalonu v Paříži a od té doby urazil velký kus cesty. Na autosalonu v Soulu se představí jeho mnohem realističtější verze, která dostane přízvisko Eko.
Předprodukční verze Ssangyongu C200 byla navržena Italdesignem a je to vidět. Po množství více či méně škaredých vozů (které ovšem na svou škaredost jsou hrdé a i díky nic si nacházejí zákazníky) jde o opravdu klasické auto s klasickým vzhledem.
Jeho velikost je koncipována tak, aby mohl C200 útočit na Hondu CRV nebo Toyotu RAV4. Pod kapotou má zbrusu nový, 175koňový dieselový dvoulitr, který se dle čísel zdá být velmi konkurenceschopný.
Automobilka na autosalonu ukáže také dieselovo-hybridní verzi svého Kyronu. Díky vylepšené technice by se měly emise snížit o polovinu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
