Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Samsung u nás není v oblasti automobilismu příliš známá značka. Není divu, také se k nám nedováží a zaměřuje se především na Asii. S technikou z Renaultu a Nissanu není žádnou podřadnou značkou.
Na autosalonu v Soulu, což je jedna z nejvýznamnějších automobilových událostí v Asii, se představí studie zajímavého vozu od Samsungu.
Bude mít název eMX, což je zkratka eco-Motoring-eXperience. Z názvu je zřejmé, že má jít o sportovní vůz, který bude zároveň ekologický.
Pod kapotou bude přeplňovaný dvoultir, pravděpodobně od Renaultu.
Koncept se téměř jistě dostane do sériové výroby a vzhledem ke sdílení mezí Samsungem, Renaultem a Nissanem je možné, že se podobné auto dostane i do Evropy.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
