Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédská automobilka Volvo oznámila podepsání dohody s odbory zahrnující například zmrazení mezd či zákaz vyplácení jakýchkoliv finančních odměn. Firma tak chce čelit současným obtížným podmínkám.
"Jsme v extrémní situaci. Pokračující propady prodejů nových aut, zvláště ve Spojených státech a ve Švédsku, si žádají patřičná opatření v podobě snižování nákladů," řekl prezident společnosti Volvo Car Corporation Stephen Odell. Proto byla přijata smlouva, která by měla zajistit efektivnost vynaložených prostředků a co nejlépe připravit firmu na dobu, kdy se začne situace na automobilovém trhu obracet k lepšímu.
Dohoda je platná od 1. dubna do 31. prosince 2009 a zahrnuje například zákaz vyplácení finančních bonusů v letech 2009 a 2010, přičemž toto opatření platí jak pro zaměstnance, tak i manažery. 40 nejvýše postavených manažerů si navíc až do konce letošního roku sníží mzdy o 5 procent.
V ujednání je rovněž zakotvena možnost odstávky výroby až na 45 dnů, během kterých by zaměstnanci měli pobírat 85 % své standardní mzdy. A v neposlední řadě má smlouva předejít i jakémukoliv propouštění z důvodu snižování výdajů.
Automobilka předpokládá, že díky těmto opatřením ušetří až 500 milionů švédských korun, což je asi 1,2 miliardy Kč.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
