Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Športový oddiel koncernu VW, automobilka Audi, pristúpila k razantnému kroku. Rozhodla sa radikálne znížiť hmotnosť svojich výkonných modelov a s tým súvisiaco aj znížiť výkony, aby sa viac priblížili k nižším exhalátom vypúšťaných do ovzdušia.
Z hľadiska hmotnosti túto zmenu privítaju určite všetci. Ale ako sa zmení prestíž a zvuk, to je už otázka druhá.
Zatiaľ ide ale len o prvý krok. Podľa vedenia automobilky majú byť nové 6-valcové motory akýmsi prechodom medzi klasickým V8 a novým štvorvalcovým turbomotorom. Neostane však len u S5. Na radu neskôr príde aj S4 a S6, kde by sa výmenou za nové motory mala dosiahnuť úspora paliva o 20%. A samozrejme váha, ktorá by sa mala znížiť až o 30%.
Zmeny budú hlavne priamo v motore a karosérii, kde sa začnú používať nové súčiastky vyrobené zo zliatin ľahkých kovov. Prototyp novej S5 je už na svete a podľa predbežných informácii sa podarilo zredukovať hmotnosť o celých 400kg, čo je naozaj slušná hodnota. Pre bežných ľudí však prototyp ešte nie je hotový, spustenie výroby sa plánuje až na rok 2014.
Ešte uvidíme, ako sa s narastajúcou hmotnosťou popasujú zostávajúci dvaja konkurenti, BMW a Mercedes. Rozdielnou cestou však nepôjdu, koniec koncov, je tu len jedna a to táto cesta k ušetreniu hmotnosti.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
