Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto prodala na ruském trhu za první dva měsíce letošního roku o 24 procent více aut než vloni.
Celkově se jedná o 6.606 vozů. Přesto se automobilka drží při zemi a úspěchem prý bude, prodá-li na zdejším trhu stejně aut jako vloni, tedy 50.000. Podle vedoucího prodeje Škody Auto v Rusku Petra Janeby si zákazníci pořizují cizí auta ze skladů, takže se do jejich cen ještě nepromítlo zvýšení dovozních cel, jež začalo platit v lednu.
Stejně tak mají ruští zákazníci obavy z oslabování rublu, které zahraniční auta podraží. Díky tomu nyní stoupá i zájem o luxusní značky. Až budou skladové vozy rozebrány, očekává se pokles. Podle Janeby může dojít ke snížení prodejů až o 60 % a lze jej čekat už v květnu nebo červnu.
A problémy má i tradiční ruská automobilka AvtoVAZ. Ta připravuje pro letošek omezení produkce z loňských 940 na 590 tisíc vozů, což je zhruba 40 %!
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
