Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin je v případě modelu One-77 neskutečně tajnůstkářský. Až před několika dny jsme měli možnost vidět jak vůbec vypadá, teprve nyní tu máme jeho interiér. A to ještě ne díky oficiálním zdrojům.
I přesto, že interiér zatím nikdo neviděl, při pohledu na exteriér muselo být každému jasné, že zkrátka musí jít o něco unikátního, něco, co jinde nenajdeme.
Skici, které Aston unikly, takové opravdu jsou. Ukazují krásný a jedinečný interiér plný luxusních detailů.
Aston Martin dělá s modelem One-77 drahoty již dlouho. První informace jsme dostali v srpnu 2008. Automobilka sice přivezla svůj klenot do Paříže na podzim téhož roku, ale po celou dobu ho nechala zahalený plachtou.
Teprve při příležitosti autosalonu v Ženevě jsme One-77 konečně mohli vidět, interiér ovšem ukázán nebyl. Teprve teď tak máme možnost do něj nahlédnout.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
