Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédsko chce být do dvaceti let kompletně nezávislé na fosilních palivech. Včera to jako součást budoucího klimatického a energetického zákona oznámila švédská vláda.
Ambiciózní plán počítá s pohonem automobilů výhradně na obnovitelné zdroje paliva nejpozději do roku 2030. Do roku 2020 chce Švédsko rovněž zredukovat emise takzvaných skleníkových plynů o 40 % oproti roku 1990. Mezi lety 2010 a 2014 uvolní každoročně švédská vláda 300 milionů švédských korun, což je asi 720 milionů korun českých.
Ministryně průmyslu Maud Olofssonová připustila, že si zřejmě stanovily nejtěžší cíle na světě. Zároveň dodala, že celý projekt přinese spoustu nových pracovních míst a jedná se tak i o jeden ze způsobů, jak překonat současné globální ekonomické problémy.
Ministryně už vloni upozornila na možný zákaz výroby benzínových a naftových vozů od roku 2025. Tehdy se proti ní ale zvedla vlna odporu ze strany domácích automobilek Volvo a Saab.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
