Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini bylo vždycky známé svým emblémem býka na kapotě. To ovšem nebrání nezávislým designérům v tom, aby jeho vzhled pochopili a stvořili jinak, například jako hmyz. A tak vzniklo Lamborghini Insecta.
Lamborghini nikdy nebyla škaredá auta, s jejich vylepšováním si velmi rádi hrávají nezávislí designeři. Podobných renderů vzniká mnoho, ale některé jsou opravdu zajímavé, třeba Insecta.
Designér Iulian Bumbu se při projektování tohoto konceptu nechal inspirovat hmyzem. Jeho tvary, geometrickými liniemi, zkrátka tak jak ho viděl. Vzniklo z toho originální stvoření.
Opravdu můžeme jen litovat, že něco takového ve výrobě neuvidíme. Krásné a mohutné tvary by si jistě našly plno zájemců. Zkrátka takový je osud...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
