Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes oznámil, že jeho budoucí modely budou mít mnohem zajímavější a lepší interiéry než dosud. Posun má způsobit nové středisko v Číně, které bude aplikovat nejnovější módní a technologické trendy.
Je to logické, právě interiér je tím, co řidič vidí a cítí nejčastěji, proto je třeba na něj dbát dvojnásob. Mercedes má pocit, že jeho současné interiéry nejsou dostatečné, připravuje proto revoluci.
V Číně vznikne nové centrum, které bude vylepšovat interiéry tak, aby splňovaly maximum z dnešní představy o luxusu, ergonomie, módy, no zkrátka dokonalosti.
Předmětem zájmu nebude jen přístrojová deska, ale také sedadla, grafika palubních počítačů apod.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
