Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už před časem se objevily informace, podle kterých japonská Toyota zvažuje žádost o státní úvěr. Nyní o stejném kroku přemýšlí i Honda, Mazda a Nissan.
Toyota se sice vloni vyšvihla na první místo v prodeji osobních aut, přesto poprvé po 59 letech zakončila hospodaření v červených číslech. Sama automobilka předběžně očekává ztrátu ve výši 3,6 miliardy dolarů. Proto její management požádal o finanční pomoc japonskou vládu. Ta by měla mít formu státního úvěru v hodnotě 200 miliard jenů, tedy asi 2 miliardy dolarů.
Nyní se na veřejnost dostaly zprávy, podle kterých o státní pomoc možná požádají i automobilky Honda, Mazda a Nissan. Zatím se tak ale nestalo. Důvodem je hlavně zpřísnění úvěrových podmínek na celém světě, kvůli čemuž hledají výrobci finanční záchranu u domácí vlády.
V porovnání s americkými značkami jsou ty japonské v relativně dobré finanční situaci a jejich výsledky hospodaření nevypadají zdaleka tak hrozivě. Honda dokonce ve fiskálním roce, který končí 31. března, očekává zisk.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
