Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už před časem se objevily informace, podle kterých japonská Toyota zvažuje žádost o státní úvěr. Nyní o stejném kroku přemýšlí i Honda, Mazda a Nissan.
Toyota se sice vloni vyšvihla na první místo v prodeji osobních aut, přesto poprvé po 59 letech zakončila hospodaření v červených číslech. Sama automobilka předběžně očekává ztrátu ve výši 3,6 miliardy dolarů. Proto její management požádal o finanční pomoc japonskou vládu. Ta by měla mít formu státního úvěru v hodnotě 200 miliard jenů, tedy asi 2 miliardy dolarů.
Nyní se na veřejnost dostaly zprávy, podle kterých o státní pomoc možná požádají i automobilky Honda, Mazda a Nissan. Zatím se tak ale nestalo. Důvodem je hlavně zpřísnění úvěrových podmínek na celém světě, kvůli čemuž hledají výrobci finanční záchranu u domácí vlády.
V porovnání s americkými značkami jsou ty japonské v relativně dobré finanční situaci a jejich výsledky hospodaření nevypadají zdaleka tak hrozivě. Honda dokonce ve fiskálním roce, který končí 31. března, očekává zisk.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
