Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle německého ministra vnitra Wolfganga Schäubleho by automobilka Opel měla v rámci řešení své nelehké situace uvažovat i o konkurzním řízení.
Opel je vlastněn americkým koncernem General Motors, který se sám nyní nachází v obtížné pozici. Jeho evropským divizím, mezi které patří Opel či Saab, tak hrozí nemalé problémy. Německý ministr vnitra Wolfgang Schäuble proto v rozhovoru pro německé noviny Handelsblatt upozornil na možnost konkurzu: "V případech, jako je Opel, by se mělo vážně uvažovat o využití konkurzních zákonů". Podle něj nejsou moderní konkurzní prostředky určeny k zániku firmy, ale naopak k udržení jejich ekonomických hodnot.
Uvažuje se také o obnovení nezávislosti Opelu. Prvním krokem k tomuto cíli je nákladová i personální restrukturalizace, která si podle odhadů vyžádá zrušení 3.500 pracovních míst. Firma v současné době zaměstnává na domácím německém trhu asi 25.000 lidí.
Zdrženlivě se k celému problému staví i německá vláda. Ministr hospodářství Karl-Theodor Guttenberg uvedl, že na konečné rozhodnutí o poskytnutí případné státní pomoci si budeme muset několik týdnů počkat.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
