Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Infiniti míří směrem k Evropě, chce zde prodávat své modely, a spolu s nimi se prezentuje i jedním nesmírně zajímavým konceptem. Jmenuje se Essence a má na to, aby se stal nejrychlejším hybridem na světě.
Nejen Italdesign se rozhodl ukázat světu jak se vyrábí superrychlý hybrid. Také Infiniti, luxusní odnož Nissanu, chce ukázat, že ví jak na to.
Krásně uhlazený koncept se tvary, které by se nemusely sériové výroby nijak obávat, má pod dlouhou přední kapotou ukrytý rozložitý agregát. Jde o dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 3,7 litru. Že je vám to povědomé? To ano, najdeme ho totiž v Nissanu GT-R
Jako kdyby výkonu samotného šestiválce bylo málo, je k němu přidán ještě elektromotor o výkonu přesvědčivých 160 koní. Finální výkon ústrojí je 600 koní a to už leccos zmůže.
Vzhledem k vysokému výkonu je poměrně nízká spotřeba, 8 litrů na 100 kilometrů a emise CO2 se drží na 190 g/km, ovšem na Giugiara to rozhodně nemá.
Asymetrický interiér se liší nejen tvary, ale i barvou. Pojme jen dvě osoby a sadu kufrů od Louise Vuittona, to mu ale odpustíme. Sportovnost, luxus a špičková technika zabalená v balení o délce 472 cm, šířce 196 a výšce 131 cm, to je to pravé ořechové.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
