Infiniti míří směrem k Evropě, chce zde prodávat své modely, a spolu s nimi se prezentuje i jedním nesmírně zajímavým konceptem. Jmenuje se Essence a má na to, aby se stal nejrychlejším hybridem na světě.
Nejen Italdesign se rozhodl ukázat světu jak se vyrábí superrychlý hybrid. Také Infiniti, luxusní odnož Nissanu, chce ukázat, že ví jak na to.
Krásně uhlazený koncept se tvary, které by se nemusely sériové výroby nijak obávat, má pod dlouhou přední kapotou ukrytý rozložitý agregát. Jde o dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 3,7 litru. Že je vám to povědomé? To ano, najdeme ho totiž v Nissanu GT-R
Jako kdyby výkonu samotného šestiválce bylo málo, je k němu přidán ještě elektromotor o výkonu přesvědčivých 160 koní. Finální výkon ústrojí je 600 koní a to už leccos zmůže.
Vzhledem k vysokému výkonu je poměrně nízká spotřeba, 8 litrů na 100 kilometrů a emise CO2 se drží na 190 g/km, ovšem na Giugiara to rozhodně nemá.
Asymetrický interiér se liší nejen tvary, ale i barvou. Pojme jen dvě osoby a sadu kufrů od Louise Vuittona, to mu ale odpustíme. Sportovnost, luxus a špičková technika zabalená v balení o délce 472 cm, šířce 196 a výšce 131 cm, to je to pravé ořechové.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.