Sněmovnou včera prošel návrh umožňující podnikatelům, kteří jsou plátci daně, uplatnit odpočet daně z přidané hodnoty na všechny osobní automobily. Zmizí tak nepopulární N1 přepážky.
Ty si často podnikatelé nechali instalovat i do luxusních vozů Porsche, BMW či Audi a v účetnictví je pak vykazovali jako užitková auta.
Podle prezidenta Hospodářské komory Petra Kužela se jedná o vítanou zprávu: „Očekáváme, že díky možnosti odpočtu DPH při nákupu nového auta dojde k oživení poptávky a prodeje zejména u užitkových aut. Zároveň toto opatření bude povzbuzením pro celý automobilový průmysl a na něj napojená dodavatelská odvětví, kde v posledních měsících propadla výroba a prodej“. Podle analytiků by se prodej nových aut mohl díky tomuto opatření zvýšit až o 15.000 vozů.
Proti je stínový ministr financí Bohuslav Sobotka z ČSSD: „Když si třeba pořídí drahé sportovní vozy, tak jim na to budeme z peněz daňových poplatníků přispívat,“. Opozice současně předložila svůj vlastní návrh na řešení současné krize automobilového odvětví. Navrhuje zavést tzv. šrotovné tedy jakousi státní dotaci na nákup nového vozu při současné likvidaci auta starého. Prémii zatím zavedlo devět evropských států (více zde) a uvažuje o něm i slovenská vláda.
Novelu týkající se odpočtu DPH bude nyní projednávat senát. Pokud ji bez výhrad schválí, poputuje k podpisu prezidentovi.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.