Něco mezi lunárním vozítkem, vozem budoucnosti, vozem současnosti a šíleností, tak nějak bych charakterizoval novinku od Nissanu, koncept s již delší dobu známým jménem Qazana. Designer dostal zkrátka volnou ruku
Nissan zdůrazňuje původ tohoto konceptu v Evropě, tedy dejme tomu. Velká kulatá světla vepředu vnořená do vdechu vzduchu, pod nimi mohutný náběh krytu podvozku, nad mini naopak další, nenápadná světla. Masivní příď téměř zahanbuje zbytek karoserie.
Velké blatníky skrývají masivní 20palcová kola, ale opticky skrývají celé auto. Černě tónované prosklení zase dává pocit tajuplnosti.
Koncepce celé karoserie připomíná například originální BMW X6, ovšem oproti němu má délku jen 406 cm, jde tedy o poměrně kompaktní městský crossover. Výška je 157 a šířka 178 cm.
Nissan tvrdí, že interiér je inspirován motocykly, což znamená štíhlé, protáhlé, jen v některých místech kulatější proporce.
A sériová výroba? Těžko říct, nicméně Nissan podobné koncepty většinou nevypouští jen tak. Model ještě pod Qashqaiem, který by konkuroval Suzuki SX4, by se asi hodil.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.