Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford má v plánu na autosalonu v Ženevě představit zbrusu nový koncept, ze kterého se časem vyloupne nástupce současného malého MPV jménem C-max. Přichází s klínovitým a nevšedním designem, který vychází z Fiesty.
Ford C-max byl představen v roce 2003 jako předvoj Focusu, proto je už nejvyšší čas ho nahradit novou generací. Iosis Max koncept je jasným předvojem tohoto středně velkého vozu.
Iosis Max se jasně inspiruje designem nové Fiesty, tedy novou generací kinetického designu. Zároveň ale přebírá i prvky vetších sourozenců, S-maxu a Galaxy.
Zajímavý prvek najdeme pod kapotou, totiž motor 1,6 Ecoboost se systémem stop start a výkonem 180 koní. Jde o výsledek razantního downsizingu, motor by měl dosáhnout velmi příznivých hodnot spotřeb.
Za povšimnutí stojí skořepinová sedadla vepředu, které spolu se štíhlou přístrojovou deskou vytváří vzdušný interiér.
Zadní dveře se odsouvají dozadu. je otázkou zda taková věc má šanci na sériovou výrobu, osobně se přikláním k tomu, že v sérii najdeme dveře klasické.
A nyní se kochejte videem a fotografiemi.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
