Ford má v plánu na autosalonu v Ženevě představit zbrusu nový koncept, ze kterého se časem vyloupne nástupce současného malého MPV jménem C-max. Přichází s klínovitým a nevšedním designem, který vychází z Fiesty.
Ford C-max byl představen v roce 2003 jako předvoj Focusu, proto je už nejvyšší čas ho nahradit novou generací. Iosis Max koncept je jasným předvojem tohoto středně velkého vozu.
Iosis Max se jasně inspiruje designem nové Fiesty, tedy novou generací kinetického designu. Zároveň ale přebírá i prvky vetších sourozenců, S-maxu a Galaxy.
Zajímavý prvek najdeme pod kapotou, totiž motor 1,6 Ecoboost se systémem stop start a výkonem 180 koní. Jde o výsledek razantního downsizingu, motor by měl dosáhnout velmi příznivých hodnot spotřeb.
Za povšimnutí stojí skořepinová sedadla vepředu, které spolu se štíhlou přístrojovou deskou vytváří vzdušný interiér.
Zadní dveře se odsouvají dozadu. je otázkou zda taková věc má šanci na sériovou výrobu, osobně se přikláním k tomu, že v sérii najdeme dveře klasické.
A nyní se kochejte videem a fotografiemi.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.