Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia na autosalonu v Ženevě svůj nejnovější koncept teprve představí, nicméně tiskový balíček je již k dispozici, tak se nyní podívejme na dozajista nejzajímavější koncept Dacie za poslední dlouhou dobu.
Čím je Dacia Duster tak zajímavá? Především jde o to, že tato rumunská automobilka zatím nikdy nepředstavila nic, co by se tak málo podobalo čemukoliv sériovému. Dosavadní koncepty zatím vždy byly jen variacemi na současné nebo budoucí modely. Duster je jiný.
Dacia Duster je koncept crossoveru, vozu na pomezí mnoha kategorií, především SUV a MPV.
Pod kapotou najdeme klasický diesel 1,5 dCi o výkonu 105 koní, takže v technice nějaké speciality nehledejme. Na stovku to konceptu trvá 9,6 sekundy.
Zajímavý ovšem má být velmi dynamicky tvarovaný exteriér s mohutnou aerodynamickou optimalizací, který v sobě na druhou stranu ukrývá velmi variabilní interiér.
Vzhledem k zatím velmi nesériové podobě se dá čekat, že vývoj tohoto budoucího levného crossoveru příliš daleko nepokročil.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
