Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O dalších 15 dní prodlouží britský výrobce exkluzivních vozů Rolls-Royce odstávku svých výrobních linek. Původně se přitom počítalo se šesti týdny.
Celkové přerušení produkce tak činí 57 dnů a uskuteční se podle potřeby během následujících šesti měsíců v továrně v anglickém Goodwoodu. Už v listopadu zde přitom bylo zrušeno na 40 pracovních míst. Společnost však nyní zdůraznila, že vyjednávala s odbory a žádné další propouštění v dohledné době nechystá. Současně s tím oznámila, že všech 750 zaměstnanců fabriky dostane mzdy v plné výši.
Rolls-Royce nyní obrací svoji pozornost na koncept 200EX, který by měl firmě v těžkém období ekonomické krize pomoci. Jedná se v podstatě o menšího brášku limuzíny Phantom.
200EX bude oproti ní téměř o půl metru kratší, přesto se jeho délka přehoupne přes pět metrů. Konkrétně na 5.399 mm. Zajímavostí je druhý pár dveří otevíraný proti směru jízdy. Studie se představí už příští týden na autosalonu v Ženevě a podle dostupných informací by mělo jít o předzvěst budoucího sériového modelu RR4. Více o konceptu najdete zde.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
