Dopravní policisté v celé zemi dostanou na počátku jara 70 nových motocyklů. Policejní prezidium si od tohoto kroku slibuje zefektivnění boje s takzvanými „piráty silnic“.
Výběrové řízení na nové stroje bylo vyhlášeno už vloni v červnu, nikdo se do něj ale nepřihlásil. Policie se proto sama obrátila na čtyři společnosti: BMW AuTec Group, Honda Česká republika, Suzuki Motor Czech a Yamaha Motor Czech, která celý tendr nakonec vyhrála.
Všechny motocykly budou vybaveny radary na měření rychlosti a mají být rozděleny mezi všechny policejní správy v České republice. Stroje se budou kromě tradiční kontrolní činnosti zúčastňovat i nejrůznějších motorkářských akcí. Sem patří například Velká cena ČR v Brně, kam se tradičně sjíždí mnoho návštěvníků právě na motocyklech.
Dopravní policie od Yamahy získá 19 motocyklů s objemem 1.300 kubických centimetrů, ostatních 51 strojů bude výkonově slabších. Slavnostní předání proběhne už v březnu na Masarykově okruhu v Brně.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.