Před několika týdny nám Bentley ukázalo přední nárazník s masivními vstupy chladícího vzduchu. Ty měly demonstrovat opravdu monstrózní výkon "ekologické" verze prestižního GT Bentley Continental.
Kdo si ekologická vozidla představuje jako nudná, suchá, pomalá a postrádající jakýkoliv šmrnc, je tu důkaz, že tomu tak není. Teedy pokud to ještě lze nazvat ekologickým vozidlem...
Bentley Continental Supersport je dosud nejvýkonnějším silničním vozem, který továrnu v Crewe opustil. Ačkoliv tedy jde zatím jen o koncept.
Pod kapotou najdeme starý známý motor, totiž W12, který je ale důsledně přepracován pro využití paliva E85.
Směs lihu a benzínu dokáže vozu udělit vyšší výkon a to se i stalo, 621 koní je tomu důkazem. Tohle že má být luxusní GT? Točivý moment vrcholí na hodnotě 800 Nm a to prosím při pouhých 1750 otáčkách.
Potom není divu, že těžké auto zrychlí na stovku za 3,7 sekundy, čímž zostudí i kdejaký supersport. Může za to mj. i o 50 kilo nižší hmotnost.
Continental Supersport je jen dvoumístným vozem, až tedy budete chtít svézt celou rodinku, jedinou možností je kufr....
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.