Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před několika týdny nám Bentley ukázalo přední nárazník s masivními vstupy chladícího vzduchu. Ty měly demonstrovat opravdu monstrózní výkon "ekologické" verze prestižního GT Bentley Continental.
Kdo si ekologická vozidla představuje jako nudná, suchá, pomalá a postrádající jakýkoliv šmrnc, je tu důkaz, že tomu tak není. Teedy pokud to ještě lze nazvat ekologickým vozidlem...
Bentley Continental Supersport je dosud nejvýkonnějším silničním vozem, který továrnu v Crewe opustil. Ačkoliv tedy jde zatím jen o koncept.
Pod kapotou najdeme starý známý motor, totiž W12, který je ale důsledně přepracován pro využití paliva E85.
Směs lihu a benzínu dokáže vozu udělit vyšší výkon a to se i stalo, 621 koní je tomu důkazem. Tohle že má být luxusní GT? Točivý moment vrcholí na hodnotě 800 Nm a to prosím při pouhých 1750 otáčkách.
Potom není divu, že těžké auto zrychlí na stovku za 3,7 sekundy, čímž zostudí i kdejaký supersport. Může za to mj. i o 50 kilo nižší hmotnost.
Continental Supersport je jen dvoumístným vozem, až tedy budete chtít svézt celou rodinku, jedinou možností je kufr....
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
