Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan se v rámci úsporných opatření rozhodl, že sloučí výrobu Nissanu Tiida ze dvou továren do jediné. Výhercem v romto rozhodování se stala továrna ve Střední Americe, totiž v Mexiku. Japonsko prohrálo.
Nissan Tiida je u nás málo známý, ačkoliv se tu prodává. Mnohem většího věhlasu dosahuje za oceánem, totiž v Americe.
Tiida se již v Mexiku vyrábí, továrna ovšem dosud zajišťovala produkci jen pro okolní státy, především tedy USA. Japonsko expedovalo do zbytku světa. Vše se ale mění.
Výrobu Tiid pro celý svět bude zabezpečovat jen továrna v Mexiku. Nissan má v plánu celosvětově propustit 20000 lidí, z toho 12000 v Japonsku.
Dalším problémem je pohyb ceny dolaru vůči japonskému jenu, který automobilce nepomáhá. Za posledních šest měsíců vyčíslil Nissan ztrátu na 1,3 miliardy dolarů, 29 miliard korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
