Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo se vrátí zpět ke slovním pojmenování svých modelů. Omylem a nechtěně to prohlásili zástupci Chrysleru, který nově s koncernem Fiat spolupracuje. V Alfě Romeo z toho asi příliš nadšení nebudou.
Zástupci Chrysleru při ucházení se o záchranné peníze v americkém Kongesu prohlásili, že v jeho továrnách se bude v rámci nové spolupráce Fiat - Chrysler vyrábět několik Alf, například Milano a Giulia.
Touto zdánlivě nevinnou větou potvrdili to, o čem se už nějakou dobu šeptá, totiž že Alfa opět použije svá proslulá jména z minulosti.
Zatím není přiliš jasné, o jaké auta půjde, nicméně Milano by snad mělo přijít v příštím roce. Že by šlo o nástupce Alfy Romeo 147?
Zatím není jasné, zda bude slovní označení použito jen v USA nebo po celém světě. Milano Alfa použila právě v USA, pod tímto jménem byla prodávána Alfa 75.
Giulia, to je jméno jedné z nejslavnějších Alf, nástupce snad ještě slavnější Giulietty. Giulia se vyráběla v 60. a 70. letech a je považována za jeden z nejkrásnějších vozů, jaké kdy z bran Alfy Romeo vyjely.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
