Evropská organizace zabývající se testováním bezpečnosti osobních automobilů Euro NCAP zveřejnila výsledky prvních šesti zkoušek provedených podle nového měřicího systému: Citroën C3 Picasso, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Toyota Avensis a Toyota IQ.
Zatímco dosud byla vozidla prověřována jen z hlediska pasivní bezpečnosti, nově vstupuje do hry i ochrana aktivní. Sem patří systémy pomáhající dodržet maximální nastavenou rychlost, stabilizační systémy a připomínače nezapnutých bezpečnostních pásů.
Z hlediska pasivní bezpečnosti jsou nově testována i samotná sedadla při nárazech zezadu. Cílem je přimět inženýry věnovat větší pozornost konstrukci sedačky i hlavové opěrky.
Výsledky nejnovější testů uvádí následující tabulka:
Model vozu
Počet hvězdiček
Ochrana dospělých
Ochrana dětí
Ochrana chodců
Aktivní bezpečnost
Odkaz
Citroën C3 Picasso
4
81 %
76 %
43 %
40 %
ZDE
Mazda 6
5
77 %
81 %
71 %
71 %
ZDE
Mitsubishi Lancer
5
81 %
80 %
34 %
71 %
ZDE
Subaru Impreza
4
84 %
73 %
72 %
57 %
ZDE
Toyota Avensis
5
90 %
86 %
53 %
86 %
ZDE
Toyota IQ
5
91%
71 %
54 %
86 %
ZDE
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.