Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Evropská organizace zabývající se testováním bezpečnosti osobních automobilů Euro NCAP zveřejnila výsledky prvních šesti zkoušek provedených podle nového měřicího systému: Citroën C3 Picasso, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Toyota Avensis a Toyota IQ.
Zatímco dosud byla vozidla prověřována jen z hlediska pasivní bezpečnosti, nově vstupuje do hry i ochrana aktivní. Sem patří systémy pomáhající dodržet maximální nastavenou rychlost, stabilizační systémy a připomínače nezapnutých bezpečnostních pásů.
Z hlediska pasivní bezpečnosti jsou nově testována i samotná sedadla při nárazech zezadu. Cílem je přimět inženýry věnovat větší pozornost konstrukci sedačky i hlavové opěrky.
Výsledky nejnovější testů uvádí následující tabulka:
Model vozu
Počet hvězdiček
Ochrana dospělých
Ochrana dětí
Ochrana chodců
Aktivní bezpečnost
Odkaz
Citroën C3 Picasso
4
81 %
76 %
43 %
40 %
ZDE
Mazda 6
5
77 %
81 %
71 %
71 %
ZDE
Mitsubishi Lancer
5
81 %
80 %
34 %
71 %
ZDE
Subaru Impreza
4
84 %
73 %
72 %
57 %
ZDE
Toyota Avensis
5
90 %
86 %
53 %
86 %
ZDE
Toyota IQ
5
91%
71 %
54 %
86 %
ZDE
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
