Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chrysler i General Motors žádají o nemalý příspěvek z vládního záchranného balíku na pomoc americkému průmyslu. Spolu s tím se rozhodli vypustit několik modelů dříve než původně chtěl na důkaz, že to se zvyšováním konkurenceschopnosti myslí vážně.
Brány automobilky opustily rendery budoucích generací Jeepu Grand Cherokee a Chrysleru 300C.
Nové generace jsou na obrázcích zatím jen jako rendery z počítače, to ovšem nic nemění na tom, že věrně zobrazují to, čeho se zanedlouho dočkáme.
Jak u Jeepu, tak i u Chrysleru se koncern chlubí tím, že snížil jejich spotřebu o 19, resp. 22% a zároveň i jejich údajnou vysokou spolehlivostí.
Konkrétně u Chrysleru 300C se počítá s novým, úsporným šestiválcem a tradiční V8 HEMI dostane funkci vypínání válců při nízkém zatížení, což spotřebu sníží poměrně výrazně.
Třetím představeným modelem, tentokrát ovšem ze stáje General Motors, je produkční verze někdejšího konceptu Cadillac CTS coupé. Nevíme toho moc víc než to, že jednou z možných kombinací pohonných ústrojí bude V6 3,6 spolu s automatickým šestistupněm.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
