Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle zdrojů prestižního britského časopisu Autocar se na autosalonu ve Frankfurtu představí nástupce stávajícího základního Ferrari F430. Bude se jmenovat F450 a měl by být zase o několik pídí vylepšený.
Projekt se v současné době ukrývá pod kódem F142, ovšem v sériové výrobě by se měl jmenovat F450.
Současná F430 přišla na trh v roce 2004, jeho vnitřnosti jsou ovšem velmi silně založeny na Ferrari 360 Modena, které přišlo už v roce 1999.
Ferrari F450 by mělo být sice založené na F430, ovšem přepracované k nepoznání, alespoň tedy pod kapotou. Tam najdeme i motor o objemu 4,5 litru a výkonu přibližně 500 koní.
Mnoho vnitřností přejde z Californie, novinka bude ale ovlivněna i novou ekologickou koncepcí, tedy maximální lehkostí, což jsme viděli už na konceptu Millechilli.
Ferrari své novinky většinou představí dopředu, proto snad nebudeme muset na další informace až do září.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
