Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Väčšina automobiliek zverejňuje v rôznych médiách autosalónový predkrm v podobe konceptov a noviniek, ktoré sa čoskoro predstavia na tohtoročnom autosalóne v Ženeve. Týmto krokom sa vydal aj Opel, ktorý chystá svetovú premiéru elektromobilu Ampera a ukáže Insigniu so všetkými tromi druhmi karosérie.
Päťdverový, štvorsedadlový elektromobil Opel Ampera bude využívať prielomovú technológiu pohonu GM nazývanú Voltec, ktorá pracuje inak, než ostatné pokrokové pohonné systémy. Pre jazdy do 60 km využíva Ampera na pohon výlučne lithium-ionové batérie nabíjateľné z bežnej 230 V zásuvky. Na prekonávanie dlhších vzdialeností vozidlo využíva elektrickú energiu generovanú malým spaľovacím motorom, ktorá stačí na stovky kilometrov.
V Ženeve sa predstaví aj aktuálne Auto roka 2009, Opel Insignia vo všetkých troch karosárskych verziách – sedan, hatchback a kombi nazvané Sports Tourer. Insignia svojim dynamickým designom a sofistikovanou technológiou nápĺňa prísľub občerstviť záujem o značku. Bez ohľadu na typ karosérie - sedan, hatchback, či Sports Tourer vyjadruje styling vozidla stratégiu značky Opel robiť pokrokovú technológiu a atraktívny design prístupnejšími.
Opel Insignia Sports Tourer príde na trh hneď po skončení ženevského autosalónu. Všetky modely Insignia budú mať k dispozícii dva nové motory: inovatívny 2,0-liter BiTurbo diesel so spaľovacím systémom CleanTech a výkonom 190 k a zmenšený benzínový 1,6 l turbomotor dosahujúci výkon 180 k.
Opel tiež zvýrazní svoj rad vozidiel ecoFLEX s nízkymi emisiami v modelových radoch Agila, Corsa, Astra Zafira CNG Turbo a Insignia, ktoré potvrdzujú, že značka už dnes dodáva hospodárnosť bez kompromisov vo výkonnosti.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
