Na dálnici A5 poblíž německého města Darmstadt včera ráno zahynul jednapadesátiletý testovací jezdec firmy Porsche. Podle dostupných informací narazil ve vysoké rychlosti do středových svodidel a způsobeným zraněním na místě podlehl.
Zástupci firmy potvrdili, že šlo o vytrvalostní test, který měl trvat od čtvrteční 22. hodiny až do pátečního rána a během něhož se za volantem střídali tři řidiči. Jízda jednoho z nich však předčasně skončila asi ve 2:45 hodin. Jezdec však nebyl žádným nováčkem. Ve vývojovém oddělení Porsche ve Weissachu pracoval už 25 let.
Nehoda se stala v jednom z maskovaných prototypů vozu 911 ve verzi cabrio. Po nárazu do svodidel se oddělila střecha, což způsobilo řidiči smrtelná zranění. Pomoc zavolal druhý zkušební jezdec, který jel za inkriminovaným vozem s menším odstupem v modelu Panamera. Bohužel pomoc už byla marná.
Zdejší úsek dálnice je pro testování rychlých aut používán už od meziválečných let. Například v roce 1938 jen o kousek dále zahynul závodník Bernd Rosemeyer v automobilu Auto Union.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.