Kvůli posilující tendenci eura vůči české koruně míří mnoho Slováků za nákupem ojetého vozu přes naše hranice. Ušetří tak až 10 procent.
Podle šéfa prodeje skupiny AAA Auto Petra Suchánka byl vloni zájem našich východních sousedů spíše výjimečný. V tomto roce už ale tvoří asi 15 procent zákazníků zejména v moravských autobazarech, které se nacházejí blízko hranic se Slovenskem. Jedná se hlavně o autocentra v Ostravě, Brně a Zlíně. Množství telefonátů ze Slovenska na zákaznickou linku podle něj dokonce stouplo o 40 procent.
Důvod je jednoduchý - posilování eura vůči koruně. Například od listopadu si česká měna pohoršila o více než 3 Kč a oproti cenám na Slovensku tak lze ušetřit až desetinu pořizovací ceny. Nákup v České republice se proto vyplatí spíše u dražších modelů.
Nejvíce na odbyt jdou tradičně vozy Škoda. Další místa potom obsazují Ford Focus a Mondeo, Citroen C5 a Xsara Picasso a také Renault se svým modelem Scénic.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.