Verbální komunikace- používáme ji všichni… A je pravda, že při řízení vozidel nám často nestačí ruce, nohy nebo mimické svalstvo v obličeji. Některé výrazy přitom nelze ani popsat…
Vztyčený prostředníček na kolegy řidiče je jeden z nich. Ale pozor! Na Slovensku na vyjádření svých emocí tímto způsobem raději zapomeňte. Pokud vás totiž při tom nachytá policista, zaplatíte pokutu 30 euro, tzn. asi 840 korun českých. A to není všechno. Počátek února na slovenských silnicích přinesl řadu dalších změn.
Například, pokud jste slovenským sousedům záviděli povolenou rychlost 60km/h v obci, už nemusíte. Nyní mají povoleno stejně jako my pouze 50km/h. Pokud ji překročíte, třeba jen o 11Km/h, čeká vás pokuta 50 euro, asi 1400 korun českých. Povolená rychlost mimo obec a na dálnici se nezměnila. Pouze některé dálniční úseky mají povolenou rychlost až 160 km/h, to kdybyste nevěděli, kam jet vyzkoušet nové sportovní autíčko. A bez zimních pneumatik se na Slovensko také raději nepouštějte. Nyní platí zákon, že pokud bude na silnici souvislá vrstva sněhu nebo námraza, je vaší povinností mít zimní pneumatiky.
Nově stanovené pokuty tedy peněženky řidičů rozhodně nešetří. Policista vám může udělit pokutu ve výši až 650 euro. Pokud nebudete mít u sebe hotovost, je pravomocí policisty vám zabavit řidičský průkaz a místo něj vystavit náhradu na 15 dnů. Během této doby musíte pokutu zaplatit, jinak se vám řidičák nevrátí.
Pokud se tedy chystáte na Slovensko, nezapomeňte předtím doma rozbít prasátko...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.