Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai se chystá na letošním ženevském autosalonu představit studii nového SUV. Pod kódovým názvem HED-6 se bude skrývat předzvěst nástupce modelu Tucson.
Ten je ve výrobě od roku 2004, což už je nějaký ten pátek. Korejská automobilka proto už nyní uveřejnila první skicu konceptu HED-6, který se ve své plné kráse ukáže už v březnu v Ženevě.
Bude opatřen speciální barvou karoserie Ice Blue, 21‘‘ koly a předními světlomety z LED diod. Studii bude pohánět moderní přeplňovaný zážehový motor vlastní konstrukce 1.6 GDi o výkonu 173 k. Allan Rushforth, vice prezident Hyundai Motor Europe, dodává: “HED-6 přináší zcela nový vzhled všech našich budoucích SUV. Spojuje v sobě robustně působící exteriér a svěží a elegantní interiér.“
Na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu se pak představí sériová verze nového Tucsonu. Podle dostupných informací by měla nést označení ix35 a přiblížit se tak současnému značení všech modelů této korejské automobilky. Na trh se pak nový crossover dostane zřejmě na jaře 2010.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
