Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ne každý má takové štěstí, že se mu ve stodole podaří najít léta neudržovanou, ještě delší dobu zapomenutou vzácnost.
O přímo fantastické zprávě jsme již psali a to přibližně před měsícem, zmíněný článek najdete zde. Proč se k ní znovu vracíme?
Před několika dny proběhla v Paříži aukce, na které byl jedním z dražených předmětů právě slavný vůz, slavná Bugatti 57S Atlante.
Vůz byl nakonec vydražen za vysokou sumu 95 milionů korun (v přepočtu). Ačkoliv se to zdá být suma téměř neuvěřitelná, není v žádném případě rekordní. Cenovým rekordmanem je jiné Bugatti, které bylo prodáno za cenu přibližně třikrát vyšší. Ovšem tím nic nekončí, novým rekordmanem se pravděpodobně zanedlouho stane Ferrari 250 Testarossa, u něhož se předpokládá prodejní cena kolem půl miliardy korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
