Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký Opel si je vedomý neustále sa zvyšujúcej kvality svojich produktov (za čo bol už viackrát ocenený), a prichádza na trh so štandardnou, až 6-ročnou zárukou na nové modely vozidiel. Predĺžená záruka kryje hlavné prvky pohonu vozidla, za príplatok je možné rozšírenie i na ďalšie komponenty.
Nemecká automobilka Opel ponúka vysoko kvalitné a spoľahlivé vozidlá, preto sa rozhodol poskytnúť na novo zakúpené automobily štandardne šesťročnú záruku. Predĺžená záruka, ktorá je silným argumentom ako pre privátnych, tak pre firemných zákazníkov, sa vzťahuje na všetky modely značky Opel, s výnimkou starších modelov Opel Vectra, Movano, Vivaro alebo športového GT. Podmienkou uznania predĺženej záruky je pravidelná údržba a servis v autorizovaných servisoch Opel, záruka je obmedzená tiež limitom 120 000 najazdených kilometrov.
Šesťročná záruka sa vzťahuje na motor, prevodovku a rozvodovku. Za príplatok si zákazník môže šesťročnú garanciu rozšířiť i na palivový a chladiaci systém, brzdy, pohonné hriadele, riadenie, bezpečnostný systém airbagov a pásov, klimatizáciu, elektrické zariadenia a zariadenia na odvod plynov.
Vysokú kvalitu a spoľahlivosť modelov Opel, na ktorých stojí predĺžená šesťročná záruka, potvrdzujú ako výsledky interných auditov kvality, tak aj zistenia nezávislých inštitúcií. Napríklad ostatná správa „Quality Report“ nemeckého týždenníka Auto Bild, sledujúca spoľahlivosť, dlhodobú kvalitu a spokojnosť zákazníkov automobiliek, vyhodnotila značku Opel za najlepšiu spomedzi nemeckých výrobcov automobilov. Fakt, že toto špičkové umiestnenie Opel získal už aj v rokoch 2005 a 2006, je jasným dôkazom neustále zvyšujúcej sa úrovne automobilov Opel. To napokon potvrdzuje aj zisk prestížneho európskeho titulu Auto roka 2009, ktorý pre značku Opel vybojoval nastupujúci model Insignia.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
