Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dacia zvolila úspěšný obchodní model a její vlastník, Renault, z toho jenom profituje. Proto se připravuje na expanzi nových modelů. Poslední inovací v programu bylo Sandero, nyní automobilka přijde s něčím atraktivnějším.
První snímky ještě nejsou příliš konkrétní, nicméně jasně naznačují o co půjde. Dacia se chce vrhnout na další kus koláče, na další segment, kde zatím nemá svůj part rozehrán.
Sportovní kupé, to je oč tu kráčí. Ačkoliv se zdá, že něco takového se na Dacii vůbec nehodí, opak je pravdou, vzpomeňme si na úspěch Hyundaie Coupé, který měl ve své době asi podobné renomé jako dnes Dacia.
Pokud se designérům podaří navrhnout pěkné auto, o nástupce legendárního Korejce může být postaráno.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
