Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na autosalonu v Ženevě uvidíme i faceliftovanou generaci Mazdy 3. Nebude tam ale sama, doprovodí ji i vysoce výkonná verze MPS a také na úsporu paliva zaměřená Mazda 3 i-stop, která umí inteligentně vypínat motor.
Funkci Stop-start nemusíme snad ani jinak dále představovat, jde zkrátka o systém, který při stání na křižovatce vypne motor a ve správném momentu ho zase zažehne.
Prvně taková bude montována pod kapotu Mazdy 3 2.0 DISI, která má s tímto systémem dosáhnout kombinované spotřeby nižší o 12%. Zda se na tom podílí i některé další systémy, nevíme.
Z jiného soudku je inovovaná Mazda 3 MPS. Ostrý hatchback s přeplňovaným čtyřválcem 2,3 DISI nabídne pravděpodobně stejný výkon jako dosud, 260 koní. Je ale docela dobře možné i jeho povýšení o několik málo koní směrem vzhůru.
Fotografie ani jedné z těchto verzí automobilka neposkytla.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
