Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zítra tj. 1. února vstupuje na Slovensku v platnost nový zákon o silničním provozu. Ten mimo jiné snižuje maximální povolenou rychlost v obcích z 60 na 50 km/h. Přináší ale i další změny.
Nový silniční zákon schválili slovenští poslanci již v prosinci s platností od 1. února 2009. Kromě úpravy rychlostí zavádí i celoroční svícení a používání zimních pneumatik. Za zmínku stojí i možnost udělení trestů za vulgární posunky řidičů nebo vyhazování odpadků z oken. Níže uvádíme přehled nejpodstatnějších změn:
Rychlosti: - maximální povolená rychlost v obci se sníží z 60 na 50 km/h - na rychlostních silnicích v obcích bude rychlost zvýšena z 80 na 90 km/h - na dálnicích bude zvýšena minimální rychlost z 50 na 80 km/h - maximální rychlost kamionů se na dálnici zvýší z 80 na 90 km/h - pro nákladní auta nad 7,5 tuny bude na dálnicích platit zákaz předjíždění
Pokuty: - nejvyšší pokuta se zvýší ze 497 na 1300 EUR - prodlouží se maximální trest zákazu řízení ze dvou na pět let - pokuty nad 60 eur bude možné odpracovat, za hodinu veřejných prací se peněžní trest sníží o tři eura
Povinnosti řidičů: - zavedení celoročního svícení - za souvislé vrstvy sněhu či námrazy na silnici budou muset řidiči osobních aut jezdit na zimních pneumatikách. Řidiči nákladních vozů budou muset používat zimní obutí i na silnicích bez sněhu či námrazy v období od 15. listopadu do 31. března - dospělí cyklisté budou muset mít přilbu během jízdy na silnici mimo obce, pro cyklisty do 15 let bude přilba povinná i v obci.
Další novinky: - pokud při nehodě nebude nikdo zraněn a škoda nepřekročí hranici 3900 EUR, zanikne povinnost přivolat policisty - parkovat na chodnících bude možné jen tehdy, pokud na nich zůstane mezi auty volný prostor široký 1,5 metru. - používání antiradaru bude zakázané. - policisté budou trestat i sprosté posunky řidičů a vyhazování odpadků z oken
zdroj: Mediafax
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
