Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Porsche ve Stuttgartu slavnostně představila nové supermoderní muzeum této legendární značky.
Přestože se odhalení uskutečnilo již ve středu asi dvěma stovkám pozvaným hostům, široké veřejnosti se otevírá právě dnes. Na 5.600 m2 výstavní plochy najdou návštěvníci kolem 80 nablýskaných plechových klenotů a více než 200 menších samostatných expozic mapujících bohatou historii firmy Porsche. K dispozici je také stylová restaurace Christophorus, která je pečlivě zakomponována přímo do jedné z nich.
Pod architektonickou stránkou supermoderní budovy je podepsáno vídeňské designové studio Delugan Meissl, jež v roce 2005 vyhrálo soutěž na její výstavbu. Interiér se nese v duchu bílé barvy a celá výstavní část budovy je nesena pouze třemi mohutnými pilíři.
Porsche očekává, že branami muzea projde až 200.000 návštěvníků ročně. Otevřeno bude každý den mimo pondělí od 9. do 18. hodin. Vstupné pro dospělého činí 8 EUR, zlevněné pak polovinu: 4 EUR. Děti do 14 let doprovázené dospělým mají vstup zdarma. Další informace v angličtině a němčině najdete na oficiálním webu muzea.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
