Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kvůli problémům s pěnovou výplní svolává japonská Toyota do servisů po celém světě 1,35 milionu Yarisů.
Důvodem je hluková izolační výplň, která je umístěna v blízkosti předpínačů bezpečnostních pásů na předních sedadlech. Během jejich aktivace totiž mohou pyrotatrony tuto pěnu poškodit a v nejhorším případ dokonce způsobit požár.
Svolávací akce se týká asi 1,35 milionu vozů po celém světě vyrobených v období leden 2005 – duben 2008. V České republice a na Slovensku se problém týká 4.940 vozidel. Jak uvedl mluvčí automobilky Toyota pro Českou republiku Tomáš Vaněk, všichni dotčení majitelé budou kontaktováni doporučeným dopisem zřejmě příští týden a v servisu jim bude inkriminovaná pěnová izolace odstraněna.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
