Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokles prodejů oproti původnímu plánu evidentně zaznamenává i Ingolstadská automobilka Audi. Jak jinak si vysvětlit nové oznámení o pozastavení výroby na dobu téměř celého týdne?
Audi ve dnech 20 až 27. února zastaví výrobu ve dvou svých továrnách, v Ingolstadtu a Neckarslumu.
Tento výpadek produkce zasáhne asi 25 000 dělníků, kteří budou muset zůstat doma. Konkrétní podmínky nebyly zatím zveřejněny.
Audi zároveň prohlásilo, že jde o ochranu zaměstnanců před jejich vlastním propuštěním a že v tuto chvíli nemá v úmyslu propouštět žádné pracovníky.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
