Opel slávi 110 rokov svojho pôsobenia v automobilovom priemysle, v ktorom sa presadil vďaka kvantu inovatívnych riešení a technológií. Pri tejto príležitosti navštívil Hansa H. Demanta, riaditeľa automobilky Opel a viceprezidenta GM Europe, naozaj veľmi výnimočný hosť: Adam Opel, zakladateľ slávnej automobilky.
Hans H. Demant: Opel v roku 2009 slávi 110 rokov svojho pôsobenia vo sfére automobilov, do ktorej prispel radom technických inovácií. Ale Vy, pán Adam, ste svoje aktivity rozbehli už oveľa skôr – v roku 1862, keď ste začali vyrábať šijacie stroje. Kadiaľ viedla ďalšia cesta k automobilom?
Adam Opel: Cez bicykle! Počas cesty do Paríža som na jednom bulvári zazrel jazdca na bicykli. Fascinovalo ma, ako rýchlo sa cyklista na svojom stroji dokázal pohybovať. Vtedy som si uvedomil, že zapojiť sa do procesu zlepšovania mobility ľudstva má budúcnosť – a rozhodol som sa okamžite. Rad mojich kolegov si vtedy myslel, že rozšíriť naše zavedené výrobné portfólio šijacích strojov o bicykle by nebol dobrý nápad – ale ja som myslel na budúcnosť a chcel som mať náskok.
Hans Demant: A tento postoj sa stal dlhodobou firemnou filozofiou. Rovnako, ako snaha o rýchle zavádzanie technických noviniek do bežnej ponuky za dostupné ceny – to je až dodnes ďalším pilierom firemnej kultúry automobilky Opel.
Adam Opel: Moji synovia kráčali v mojich stopách a už v roku 1899 zaviedli do výroby prvý automobil. Aj oni museli čeliť názorom mnohých kritikov, ale skepticizmus je – vo všeobecnosti - celkom normálnym sprievodným javom pokroku. Moji nasledovníci čoskoro začali zbierať ovocie svojej predvídavosti, napríklad keď ako jedni z prvých zaviedli do sféry automobilov modulárny spôsob výroby, ktorý umožňoval jednoduchú kombináciu prefabrikovaných karosérií s rôznymi podvozkami a motormi. Doslova revolučným modelom bol Opel Doktorwagen, predstavený v roku 1909 – toto vozidlo bolo menšie, než bylo vtedy obvyklé a jeho cena bola len 3950 mariek, teda asi len polovica ceny konkurenčných komfortných modelov. Vďaka priaznivej cene sa Doktorwagen stal hitom v rýchlo silnejúcej strednej triede, ktorú tvorili napríklad lekári alebo právnici.
Hans Demant: Pôvodnej filozofii Vašej firmy sme sa ani v budúcnosti nikdy nesproneverili: vždy sme sa snažili a snažíme uvádzať do bežnej praxe nové nápady, koncepty a technológie tak, aby ich mohol využívať čo najširší okruh zákazníkov.
Adam Opel: Áno – veď pred niekoľkými rokmi ste napríklad navrhli a začali vyrábať kompaktný sedemmiestny model Zafira. Ako otca piatich synov ma táto koncepcia naozaj veľmi zaujala!
Hans Demant: Zafira nebola prvým sedemmiestnym jednopriestorovým vozidlom na trhu, ale bola prvým kompaktným a teda aj cenovo dostupným modelom tejto kategórie. A tromfom Zafiry bol aj jej extrémne flexibilný interiér. Keď sme uviedli na trh Zafiru, boli jej koncepcia i systém jej sedadiel absolútne unikátne.
Adam Opel: A na akých projektoch, Hans, pracujete teraz?
Hans Demant: Myslím si, že ste už videli našu novinku – model Opel Insignia, ktorý vybojoval európsky titul Automobil roka 2009. V lete uvedieme verziu Insignia ecoFLEX, ktorá bude vynikať veľmi nízkou spotrebou a malými emisiami CO2 aj pri výkone vznetového motora 160 k. Určite si uvedomujete, aké dôležité je znižovanie spotreby i emisií automobilových motorov.
Adam Opel: Áno, to je mi jasné. Ale myslím si, že nie je dôvod podliehať panike. Keď moji synovia pred 110 rokmi rozbiehali výrobu automobilov, ľudia cestovali najčastejšie v kočoch ťahanými koňmi. Vtedy nikto presne nevedel, čo bude najlepším zdrojom energie nastupujúcej epochy. Para? Benzín? Alebo snáď etanol, či elektrina? Dnes si už nikto na tieto debaty nespomenie, ale po stovke rokov jednoznačnej prevahy ropy sme znova v rovnakej situácii – opäť sa diskutuje o palive budúcnosti, hľadajú sa optimálne riešenia a odpovede na už mnohokrát vyslovené otázky. Aká je Vaša skúsenosť, Hans?
Hans Demant: Mobilita je sloboda – a Opel sa snaží prispieť k procesu hľadania konceptu udržateľnej individuálnej mobility. Ja osobne verím elektrine, ktorá by podľa mňa mohla poháňať automobily blízkej budúcnosti.
Adam Opel: Elektrina? Zaujímavé! Ale čo tie výhrady k obmedzenému dojazdu, danému obmedzenou kapacitou akumulátorov..?
Hans Demant: Pán Adam, Opel sa čoskoro stane doslova výkladnou skriňou elektromobilov budúcnosti. Pripravujeme naozaj revolučný elektromobil vybavený prevratnými technológiami. Môžem Vám povedať jediné: prekonali sme všetky prekážky a náš elektromobil bude stopercentne pripravený na každodennú bežnú prevádzku. Ide o krok nad rámec všetkých doteraz známych technológií, ktoré sa objavujú v najrôznejších hybridoch alebo konvenčných elektromobiloch.
Adam Opel: A ako tieto technológie pracujú?
Hans Demant: Pán Adam, bolo skvelé s Vami debatovať. Prečo si trebárs nedať schôdzku na jar – a pokračovať v začatej diskusii...? Sľubujem, že Vám budem môcť ukázať veľa zaujímavého!
