Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Špatná zpráva hned na úvod, akce se totiž týká pouze Velké Británie. I tak ale stojí za pozornost. Třeba se něčeho podobného dočkáme i my v Čechách.
A čím že je ona edice tak zvláštní? Především zahrnuje některé speciální prvky výbavy v hodnotě 1.900 £ (cca. 55.500 Kč) za příplatek pouze 750 £ (cca. 22.000 Kč). Mezi ně patří např. speciální odstín šedé metalízy Anthracite Grey nebo nová 18” litá kola.
Změny čekejte i v interiéru. Naleznete zde speciálně navržená černo-šedá kožená sedadla s italským designem či nové rádio Bolero s dotykovým displejem a měničem na 6 CD.
A když hovoříme o limitované edici, musí být vyrobené vozy omezeny nějakým pěkně kulatým číslem. V tomto případě se jejich počet omezí na 500. Každé z nich bude mít na boku předních sedadel nášivku s číselným pořadím ve tvaru „No. 001-500“ majícím za úkol podtrhovat originalitu modelu.
Marketingový ředitel Škoda Auto UK k tomu říká: „Octavia vRS je už ve standardu neskutečně dobré auto a my jsme jej vytvořením této speciální edice pro omezený počet majitelů udělali ještě lepší“.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
