Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chrysler se potápí v dluzích a to je ta pravá chvíle pro akvizici. Provede ji Fiat, stále expandující italská automobilka, která by měla americký kolos zachránit z nejhoršího. Bud vlastnit 35% jejich akcií.
O tom, že strategické partnerství by se mohlo uskutečnit, jsem informovali už včera, teprve v noci ale přišla informace, že akvizice se opravdu podařila.
O co tedy jde. Cerberus, doposud majoritní vlastník Chrysleru, prodá balík 35 % akcií italskému Fiatu. Výměnou bude chtít především přístup k novým, úsporným technologiím, především malým motorům, kterých se v americe těžce nedostává, a k menším platformám.
Pro Chrysler je to paradoxně cesta jak dosáhnout na peníze z obrovského balíku, který pro automobilky vytvořila americká vláda. Tento krok je totiž důležitým restrukturalizačním opatřením.
Fiat navíc za transakci neplatí penězi, ale svým know-how. Spolu s akciemi získala i opci na zakoupení dalších až 20%, tedy navýšení svého podílu až na majoritních 55 %.
Fiat od kroku mimo jiné očekává taky společné využití dealerské sítě v USA, kde sám zatím neprodává, ačkoliv s modely Alfa Romeo by se tam rád dostal. Také roztomilý Fiat 500 by zde mohl mít úspěch.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
