Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zisk titulu North American Car of the Year 2009 pre Hyundai Genesis je pre kórejskú automobilku historickým úspechom. Porota 50 motoristických novinárov spoza oceánu udelila ocenenie poprvý krát v histórii kórejskému automobilu.
Kórejská automobilka Hyundai si z Ameriky odnáša zisk prestížneho titulu North American Car of the Year 2009 pre vlajkovú loď Genesis, ktorý udeľovala 50-členná porota zložená z amerických motoristických novinárov. Tento titul získal prvýkrát v 15-ročnej histórii udeľovania automobil kórejskej značky.
Prestížny titul pre model Genesis zabezpečil zisk 189 bodov, druhý skončil Ford Flex so ziskom 180 bodov. Tretiu priečku obsadil VW Jetta TDI so 131 bodmi na svojom konte.
Hyundai Genesis predstauje vstup kórejskej značky do prestížneho segmentu luxusných sedanov. Podľa jeho tvorcov sa konštruktéri inšpirovali najlepšími zástupcami automobilov v tejto triede.
Pre Genesis je charakteristický pohon zadnej nápravy, motorizácia pozostáva z 6- a 8-valca s objemom 3,8 litra (213 kW) a 4,6 litra 275 kW. O prenos výkonu na vozovku sa stará 6-stupňová automatická prevodovka.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
