Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Najmenší model talianskej automobilky Alfa Romeo dostáva dvojicu nových agregátov. Ponuka motorizácie sa rozrastá o známy naftový agregát 1,3 JTD s výkonom 66 kW a benzínový turbomotor 1,4 T-Jet s výkonom 88 kW.
Ponuka agregátov pre najmenší model talianskej značky Alfa Romeo MiTo sa rozrástla na päť. K trojici motorov (1,4 58 kW, 1,4 T-Jet 114 kW a 1,6 JTD 88 kW) sa pridáva dvojica nových. Ide o známe agregáty koncernu Fiat, naftový motor 1,3 JTD s výkonom 66 kW a slabší turbomotor 1,4 T-Jet s výkonom 88 kW.
Dvojica nových motorov sa len nedávno začala ponúkať v domácom Taliansku. Naftový motor 1,3 JTD bude predstavovať viac ekonomickú ako športovú voľbu s ohľadom na čo najnižšiu spotrebu paliva. MiTo vybavené týmto agregátom spotrebuje v kombinovanom cykle len 4,5 litrov nafty na sto kilometrov, spotreba turbomotora 1,4 T-Jet dosahuje hodnotu 6,1 l/100 km. S týmto agregátom dokáže MiTo zrýchliť na stovku za 8,8 sekundy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
