Korejská automobilka Kia Motors zveřejnila prodejní výsledky za loňský rok. Navzdory hospodářské recesi si výrazně polepšila.
Pod značkou Kia vloni na celém světě vyjelo celkem 1.375.738 vozidel. Ovšem patří sem jak osobní, tak i auta lehká nákladní a obytná. Toto číslo znamená nárůst 8,4 % oproti roku 2007. Nejvíce se automobilce dařilo v Číně, kde zaznamenala meziroční nárůst o více než 34 % na celkových 151.085 prodaných aut. Vozy Kia zaznamenaly úspěch i na domácím korejském trhu. Bylo jich zde prodáno 27.507, což je o rovných 10 % více.
Podle očekávání se naopak nedařilo v Evropě a Severní Americe. Zatímco prvních deset měsíců si automobily Kia i zde držely slušné tempo růstu, v říjnu se poprvé projevila finanční krize a křivky začaly strmě klesat. V Evropě došlo v loňském roce k propadu prodejů o 2,3 % z 335.138 vozů v roce 2007 a v Severní Americe dokonce o 8,6 % z původních 310.917.
Nejprodávanějším automobilem Kia se vloni stal model Cerato, na některých trzích známý jako Spectra. Odvezlo si ho celkem 192.149 zákazníků. Druhá příčka patří modelu Rio (153.963) těsně následovaný velkým SUV Sportage (149.293). Bramborová medaile zbyla v globálním měřítku na žilinský C’eed. Avšak se svými 148.846 prodanými auty se oni on nemá zač stydět. Páté místo potom patří nejmenšímu modelu značky – Picanto. Nové majitele si našlo 91,262 těchto miniaut.
A Kia si věří i na rok 2009. Zůstat v černých číslech by mu měl pomoci především crossover Soul, nová generace modelu Cerato a faceliftovaný C’eed.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.