Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
... tedy alespoň v místních poměrech. Lincoln je synonymum pro luxusní, velkou a kvalitní limuzínu. A co teď, na autosalonu v Detroitu se představil Concept C, to nejmenší co automobilka dokáže vyrobit.
Concept C stojí na platformě budoucí generace Fordu Focus, který na trh přijde přibližně za 3 roky. Je mu podobný i velkostí. jak vidíte, žádný prcek to není, ale i tak jsou američané na vážkách jak malého Lincolna přijmout. Pro Ford je to další možnost jak přežít i do dalších let.
Koncept má zajímavé tvary především pro svoji nezvyklou šířku a zajímavé vyboulení obcházející celé boky a záď vozu.
Takovýto koncept může být zajímavým základem pro novinku, která by tvořila základnu výrobního programu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
