Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
VIDEO: Fisker je společnost, která nedávno ohlásila vývoj nového sedanu na hybridní pohon, s vysokým výkonem, luxusem a sportovností, který prý dokáže konkurovat Porschi Panamera, Aston Martonu Rapide nebo potenciálnímu Lamborghini.
Písmeno S v názvu konceptu znamená Sunset. A dává to smysl, sluníčka si posádka tohoto skvostného vozu bude moci užít věru mnoho. Koncept má totiž stahovací pevnou střechu.
Pod kapotou je pohonné ústrojí z již sériově vyráběného sedanu, který se se své finální verzi taktéž představil v Detroitu. Jde tedy o dvoulitrový přeplňovaný benzín o výkonu 260 koní. Hlavní část výkonu ale má na silnicí jit z elektromotoru o výkonu 201 koní, do něhož jde energie z Li-Ion baterií. Karmu je možno dobíjet ze zásuvky.
Fisker Karma S by mohl být představen za rok až dva ve své finální verzi. Půjde o vůz vcelku unikátní, otevřených čtyřsedadlových vozů moc není a tím méně jich je s takto unikátním pohonným ústrojím. Je jich asi tak... nula?
Sedan Karma je možné již objednat. Sama firma předpokládá, že ročně prodá 15 000 kusů a to za cenu od 1,8 milionu korun (v přepočtu), 1300 objednávek má již na stole. Zrychlení z klidu na 100 trvá 5,8 sekundy a maximální rychlost je 200 km/h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
