Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ekologická nařízení s sebou velmi často nesou různé sankce a další restrikční nástroje. Ekologie je v USA velmi často propíraným tématem a i tam se rozhodli pokutovat automobilky za přílišnou spotřebu aut.
Na začátku každého roku jsou již téměř tradičně vyhlašování vítězové soutěže o nejvyšší pokutu za porušování standardů CAFE, Corporate Average Fuel Economy neboli průměrnou spotřebu na společnost.
Letošní ročník s přehledem vyhrál Mercedes. Musí státním úřadům zaplatit pokutu ve výši 28,9 milionu dolarů, podle aktuálního kurzu asi 550 milionů korun. Na dalších místech se umístil Volkswagen s pokutou 4,5 milionu dolarů (85 milionů korun), Porsche a Maserati, kteří platí shodně 1,2 milionu (23 milionů Kč) a Ferrari, kterému bude z účtů odčerpáno 1,1 milionu dolarů(21 milionů Kč).
I přes nespornou výši pokuty udělenou Mercedesu není rekordmanem. Tím se stal dnes už bývalý koncern Daimler-Chrysler, který loni odevzdal 30,3 milionů dolarů (580 mil. Kč).
Standard CAFE je používán od ropných šoků z poloviny 70. let. V současné době musí výrobce platit pokutu 5,5 dolaru za každý 0,1 mpg (počet mílí (=1,6 km), které auto ujede na jeden galon (=3,79l) paliva, americký standard měření spotřeby paliva) pod hodnotu 27,5 mpg (8,55 l/100 km). To se potom násobí počtem prodaných aut.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
